航空貨運作為運輸中快速的一種貨運工具，他區(qū)別于普通機動車貨運的方式嗎，他更多的是國際間的貨運流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運的運送價格是怎么樣的呢?根據(jù)國際航空運輸協(xié)會規(guī)定，國際航空貨運費主要按照三個區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來收取費用。

實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計;半公斤以上不足1公斤的按1公斤計;不足1磅的按1磅計算。

航空快運普通貨物運價：又稱一般貨物運價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

當一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。等級貨物運價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。航空快運等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定百分比而構成的。

對于物流的發(fā)展來說，剛開始是傳統(tǒng)的公路后來發(fā)展到鐵路運輸、水路運輸直到現(xiàn)在有了更加方便的航空運輸，這也就是我們平常說的武漢航空物流。相較于傳統(tǒng)的運輸來說航空運輸自然是方便了許多，而且在時間上也節(jié)省了許多，下面這篇文章小編就來給大家講一講關于航空物流的優(yōu)缺點! 首先我們先來說一說航空物流的缺點，因為飛機的容量是有限的，所以在貨物的存放量上會稍微有點少，這一點就不如公路運輸和鐵路運輸。而且飛機運輸一般會受到天氣的影響，就好比我們坐飛機的時候總是會碰到因為天氣原因導致航班延遲或者迫降的現(xiàn)象，因為這些都是航空運輸無法避免的問題，而鐵路運輸和公路運輸所受到天氣的影響會比較小。 其次我們來講一講航空運輸?shù)膬?yōu)點，點我們都知道航空運輸?shù)臅r間比較短，在運送速度上有著良好的體現(xiàn)，對于那些海鮮或者急需品使用航空運輸方便很多。第二點就是在貨物的破損度上，航空運輸?shù)钠茡p度是相對于公路運輸比較低的，而且在性上有所保證。 另外就是在食材或者食物的新鮮度上，由于航空運輸比較快所以能夠保證食物的新鮮程度，因為隨著現(xiàn)在人們的生活水平逐漸增高，對于食品的新鮮度有著的要求。