從應用角度來分，有工業(yè)拉斷閥（化學品、石油衍生品）、超低溫拉斷閥（工業(yè)氣體、LNG）、海用拉斷閥；

從結構上來分，有翻板結構和提升閥結構（又稱錐閥結構）。

其中，翻板結構，可解決單螺栓未斷而導致的泄露問題，性更高。另外，流道的順暢，意味著低流阻、高流量，整個傳輸系統(tǒng)的能耗更低。

大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結構原因，其自重要遠低于錐閥結構。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設計的選型。

專注于加液機拉斷閥銷售，拉斷閥是管路系統(tǒng)中起到保護作用，屬于一款的零部件。管路正常操作情況下這款拉斷閥是不起到任何作用，只有在管路被外力拉扯過程中，大于軟管拉扯力的情況下，拉斷閥這時候就會被拉斷，起到了密封基站管路，及軟管端管路液體不外泄。

拉斷閥的工作原理：傳統(tǒng)的雙閥門結構拉斷閥分為上、下兩個閥體組件，其中下閥體組件中設有常開單向閥。 當其受到高出設計范圍的拉力時，拉斷閥會自動脫離，同時下閥體組件的單向閥在內部彈力作用下自動關閉，即拉斷后雙向封堵，因此可達到輸油管線內燃油不外流出且防止加油機被拉倒造成重大事故發(fā)生。

優(yōu)質的拉斷閥都經過嚴格的設計和測試，通過認證并滿足國內相關規(guī)范要求，適用于各種燃料，精良的品質和設計可確保內部閥門在拉斷過程中自動關閉，減少對加油機和管道系統(tǒng)的損壞的同時，阻止燃油從加油機和分離的軟管中流出，減少潛在的燃油泄漏風險以及對環(huán)境和健康的損害。