被拆解的報(bào)廢車(chē)回收大部分作為廢鋼、廢鐵回收，而五大總成在拆解過(guò)程中徹底破壞其使用功能，以防止流入汽車(chē)零部件黑市。后視鏡、車(chē)門(mén)、眼鏡、座椅等部分，如果修理廠或車(chē)主需要，也可以拆卸出售。

報(bào)廢車(chē)回收的道路救援主要包括兩個(gè)方面。一是道路車(chē)輛的緊急救援，即車(chē)主在路上發(fā)生故障時(shí)，可以提供緊急搶修服務(wù)或拖車(chē)服務(wù)。二是傷員緊急救治，即道路救援可以在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治，清理道路。道路救援的概念早出現(xiàn)在國(guó)外。國(guó)外已經(jīng)有了非常完善的道路應(yīng)急救援發(fā)展模式。一般來(lái)說(shuō)，道路救援在減少交通事故造成的損失和救治傷員方面起著非常重要的作用。

汽車(chē)拆解的國(guó)家補(bǔ)貼在實(shí)施后不久就暫停了。因此，我國(guó)正規(guī)的汽車(chē)拆解企業(yè)只能通過(guò)銷(xiāo)售汽車(chē)拆解材料，增加對(duì)汽車(chē)拆解企業(yè)和消費(fèi)者的補(bǔ)貼和保障來(lái)盈利。不是所有的消費(fèi)者都是逐利的。只要補(bǔ)貼到位，消費(fèi)者一般都會(huì)選擇正規(guī)的汽車(chē)拆解公司，因?yàn)閳?bào)廢的零部件重新進(jìn)入市場(chǎng)甚至上路時(shí)會(huì)存在很多隱患，終消費(fèi)者會(huì)吃虧。

汽車(chē)報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車(chē)工廠，即專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。報(bào)廢的汽車(chē)到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過(guò)三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車(chē)架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等；然后，向車(chē)輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)。車(chē)輛管理單位驗(yàn)收合格后，車(chē)輛管理單位可以注銷(xiāo)登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車(chē)廠無(wú)權(quán)銷(xiāo)售報(bào)廢汽車(chē)、“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車(chē)架)、拼裝車(chē)輛等。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅追究?jī)蓚€(gè)責(zé)任。