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性能特點 1.特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.2.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，3.排除了閘桿運行帶來的抖動。4.閘

CCD攝像機大致可分為下列幾大類：依成像色彩劃分1.彩色攝像機：適用于景物細部辨別，如辨別衣著或景物的顏色。因有顏色而使信息量增大，信息量一般認為是黑白攝像機的10倍。2.黑白攝像

保安崗亭的詳細描述1、崗亭材質表面經(jīng)特殊工藝加工處理，精工制作而成，款型別致，品種繁多，美觀大方、穩(wěn)固耐用；2、主題骨架采用優(yōu)質鋼骨架整體焊接而成，強度高，抗風壓；3、頂部材料采用

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

攝像機，防水數(shù)碼攝像機，攝像機種類繁多，其工作的基本原理都是一樣的：把光學圖像信號轉變?yōu)殡娦盘?，以便于存儲或者傳輸。當我們拍攝一個物體時，此物體上反射的光被攝像機鏡頭收集，使其聚焦

1.用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在管理電腦。2.臨時用戶車輛進入停車場時

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯(lián)絡設施及其他類似設施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

交通設施對于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設施系統(tǒng)應具有交通管理、防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

交通設施指的是交通運輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機)、機械設備、場地、線路、通信設備、信號標志、房屋(包括車站、倉庫、候車場地、售票場地)等。我國目前交通運輸比較落后，為了

　　重慶不銹鋼崗亭的硬度非常強，在制作不銹鋼崗亭過程中需要對不銹鋼進行多種加工。一般分成以下幾種：拉深工藝、脹形工藝、翻邊工藝。這么多加工并非是一個崗亭都需要用到的，或多或少的會涉

停車場系統(tǒng)軟件采用的是TCP/IP通訊協(xié)議，是真正的TCP/IP產(chǎn)品，能夠與標準網(wǎng)絡設備直接進行通信，便于實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)傳輸或遠程維護，系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)（或者互聯(lián)網(wǎng)）的指定授權

我們平時在停車場看到的欄桿升起車輛進出的情景是有道閘機來完成的，道閘是停車場系統(tǒng)才用的自動機電一體化技術，通過信號來控制電機，電機的正反轉來實現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情

 現(xiàn)在，在大街小巷、各處樓盤物業(yè)都能看到控制車輛出入的停車場管理系統(tǒng)。隨著汽車車輛的增加，生活節(jié)奏的加快，越來越多的單位機構都需要配備停車場管理系統(tǒng)，下面，道爾帶你認識一

從景別來看鏡頭的調(diào)節(jié)  從景別來看，圖像可分遠景、中景、近景、特寫。建筑出入口由于光線復雜，角度要求高，因此我們建議均采用優(yōu)質的手動變焦自動光圈鏡頭。對監(jiān)控建筑

首先，最為常見的也是最早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術

　　想要延長重慶收費崗亭的使用壽命是很多消費都比較關注的事情，所以在日常生活中我們需要針對收費崗亭進行保養(yǎng)的工作，不但可以延長崗亭的使用壽命，還可以一定的成本，那么在進行保養(yǎng)的時候

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

在目前的停車場設備市場中，主要使用兩種設備系統(tǒng)：藍牙讀卡系統(tǒng)和車牌識別系統(tǒng)，現(xiàn)在就讓小編介紹一下這兩個系統(tǒng)的優(yōu)缺點：    藍牙卡系統(tǒng)，只需

人行通道設備的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動門、旋轉門等；每款產(chǎn)品有外觀，特點，功能及優(yōu)缺點等。1、三輥閘：可分為機戒三棍閘和電動三棍閘，這兩種閘的主要表

停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數(shù)字錄像機、傳輸設備、停車場系

停車場管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整

在安防行業(yè)的上游，國產(chǎn)化程度極低，國外廠商集中度高，位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的安防芯片產(chǎn)業(yè)基本由國外企業(yè)所把控，缺“芯”狀況阻礙行業(yè)價值鏈高端利潤的賺?。辉诎卜佬袠I(yè)的中游，國產(chǎn)化程度很高，國

很多人都在調(diào)侃，現(xiàn)在出門只要帶“臉”就行了，不要臉的時代已經(jīng)過去了。不得不承認，我們即將迎來一個“刷臉”的時代!“刷臉”的背后，意味著人臉識別技術的成熟和運用?！　〈蠖嗳硕歼€在覺得

重慶樓宇對講系統(tǒng)提供，工作方式樓門平時總處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進入樓內(nèi)，本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙自由的出入大樓。當有客人來訪時，客人需在樓門外的對講主機鍵盤上

重慶防盜報警系統(tǒng)銷售，作用防盜報警系統(tǒng)是指當非法侵入防范區(qū)時，引起報警的裝置，它是用來發(fā)出出現(xiàn)危險情況信號的。防盜報警系統(tǒng)就是用探測器對建筑內(nèi)外重要地點和區(qū)域進行布防。它可以及時探

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)供應，門禁、停車場、消費、考勤、簽到、電梯、通道、訪客、巡更等需要身份識別和管制的地方，這些應用使用者全部采用一張卡片通行和使用，就叫一卡通，沒有準確定義，還

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)訂購，一個完整的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻數(shù)據(jù)采集設備、傳送介質、終端監(jiān)看設備和控制設備組成。通過在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)安裝固定攝像機或攝像機，對監(jiān)控區(qū)域進行實時監(jiān)控。

重慶停車場門禁安裝，停車場門禁智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動化的機電設備和計算機技術對機關、單位、社區(qū)、停車場、汽車場站、貨場等進行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而

重慶停車場收費系統(tǒng)銷售，系統(tǒng)自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，時租卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，

　　重慶交通設施產(chǎn)品供應常見種類　　1．人行跨路橋　　2．柵欄　　汽車因失誤而駛出路外，以此來保護行人、住宅、構造物等，其次也能誘導司機視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，門禁一卡通系統(tǒng)能實現(xiàn)多種不同管理功能。例如：門禁、考勤、就餐、消費、停車場出入，巡邏簽到、會議簽到，電梯使用等多種功能。這些功能可以使用來自不同廠家的設

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供，閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供遠近距離的監(jiān)視和控制。根據(jù)國家有關技術規(guī)范，系統(tǒng)應設置安防攝像機，電視監(jiān)視器、錄像機(或硬盤錄像機)和畫面處理器等，使用戶能隨時調(diào)看任意一個畫

重慶停車場監(jiān)控系統(tǒng)安裝順序式視頻音頻切換器：可以對來自2路至12路的攝像機圖像和相應的音頻信號按照順序進行切換，其時序切換圖像信號分別在監(jiān)視器上自動順序顯示,切換時間可調(diào)整。亦可手

重慶停車場收費系統(tǒng)銷售，管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入。收費管理，期間該出口

重慶防盜報警系統(tǒng)供應，，防盜報警系統(tǒng)的設備一般分為：前端探測器，報警控制器。報警控制器是一臺主機（如電腦的主機一樣），用來控制包括有線/無線信號的處理，系統(tǒng)本身故障的檢測，電源部分

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺，向廣大用戶提供便捷、、準確的門禁、考勤、消費、身份識別、電子支付和信息查詢服務等多種需求的應用。一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在

重慶停車場收費系統(tǒng)提供，停車場收費系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，在停車場的出入口處設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬

全高翼閘是普通翼閘的升級產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權限控制的一種專用機械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三

根據(jù)設計原理，智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里

智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。他以感應卡IC卡或ID卡（技術有兩卡兼容的停車場）為載體

停車場管理系統(tǒng)架構與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；　　停車場管理系統(tǒng)架構與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、

中國最早應用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普

翼閘作用及構件主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。

擺閘的產(chǎn)品功能特點：1）具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可在線編程設備的運行狀態(tài)；3)防碰傷功能，在擺臂復位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時

閘機作為一種通道管理設備，最本質的功能是通過攔阻和放行實現(xiàn)一次只通過一人，其應用對象是行人（包括攜帶的行李和自行車等），應用場合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機可以

翼閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、學生宿舍、單

三輥閘產(chǎn)品特點：1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對于通功能的翼閘擺閘等人行通道設備，三輥閘更加物美價廉。2、具有個性化的安裝界面（如讀卡器、指示燈安裝等），保證系統(tǒng)集成商的控制閘

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板

三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，最初從國外引進，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設備。專用于人員出、入口需要進行安檢或控制的通

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯(lián)絡設施及其他類似設施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

監(jiān)控攝像機選用要點1.鑒別成像元件　　成像元件就像人的視網(wǎng)膜，是攝像頭的核心部件。目前我國尚無能力制造，市場上大部分攝像頭采用的是日本SONY、SHARP、松下等公司生產(chǎn)的芯片，韓

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

崗亭，顧名思義，是一種用于崗哨工作的小亭。別以為這種亭子只能用于士兵在邊防部隊站崗的，其實，在街邊小巷、社區(qū)、大樓、停車場等，我們都能看到崗亭。它可以是停車場工作人員收取停車費的收

大家在購買崗亭的時候，有的因為選擇的崗亭生產(chǎn)廠家在外地，那么托運回來的崗亭如何去安裝，就成了一個問題，雖然崗亭安裝很簡單，但是在施工的過程中仍然有幾點注意事項，下面就為大家講解一下

停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。他以感應卡IC卡或ID卡為載體，通過智能設備使感應卡記錄車

智能停車場管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了

龔玟賓

基準工業(yè)設計蘇州分公司

網(wǎng)店第8年

2025-11-08 05:31

　　外觀設計亦稱“工業(yè)品外觀設計”。產(chǎn)品外部的藝術或裝飾性的設計。設計內(nèi)容包括形狀、式樣、色彩或其組合等。不包括其構造方法或原理以及以實現(xiàn)產(chǎn)品功能為主要目的的外觀或形狀。2008年

　　在機械產(chǎn)品設計中，創(chuàng)新是一種特定元素，是在確保了機械產(chǎn)品性能的基礎上，確保了技術，材料等質量上對產(chǎn)品進行一定的調(diào)整，滿足各大要求，進而提升產(chǎn)品的性價比，這也是機械設計中的一個要

正路科技專業(yè)構造大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，輕松管理大型小區(qū)，真正實現(xiàn)多進多出自由出入（上海七進七出，長沙四進四出，河源三進三出，順德二進二出。。。具有多套大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的案例，真正體現(xiàn)系統(tǒng)的性、

 型號：P005    采用冷扎鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹，外型美觀    

桿長可達5m    中等使用頻度場合的理性選擇    FAAC615（新型號，F(xiàn)AAC610改進型）

高速直桿道閘-重慶停車場道閘-功能說明-------高速升降+外觀精致+操作靈活+三重防砸    高速道閘是內(nèi)嵌智能控制單元、采用專用力矩電

復合視頻信號輸出.標準視頻接口，連接方便.內(nèi)置彩轉黑感紅外攝像機.解晰度高，功耗低.內(nèi)置CDS，控制晝夜切換.適用于倉庫、銀行、賓館、學校、工廠等.外露式紅外燈設計從根本上解決了內(nèi)

產(chǎn)品名稱：紅綠燈控制    產(chǎn)品規(guī)格：控制系統(tǒng)    產(chǎn)品備注：單通道紅綠燈控制系統(tǒng) &n

主營：各類崗亭、不繡鋼崗亭、彩鋼崗亭、警務崗亭、治安崗亭、雕花崗亭、藝術崗亭、站崗亭、站崗亭禮儀崗亭、交通設施用品公司的誠信、實力和產(chǎn)品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指

技術參數(shù)：    結構：框架結構不銹鋼    驅動方式：光電感應，步進電機驅動  

采用世界先進SONYSuperHAD超感知CCD，全天候設計。內(nèi)置紅外偏光雙濾片IR-CUT模組，解決強光抑制型對強光抑制速度慢、日蝕型抑制速度慢強光遮蔽問題，使白天畫面呈現(xiàn)自然的

體化攝像機采用四分之一寸索尼傳感器子數(shù)碼信號處理技術(DSP)，內(nèi)置3.9-85.8毫米非球面鏡頭，22倍光學變焦，;有強大的畫面動態(tài)檢測功能并提供報警輸出，通過電壓控制或RS-4

波線型減速坡-重慶交通設備銷售    品名:波線型減速坡    規(guī)格:500x370x50mm&nb

電動三輥閘將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，對外采用標準的電氣接口，能方便對ＩＤ卡和ＩＣ卡讀寫設備進行系統(tǒng)集成。整個產(chǎn)品外形采用進口不銹鋼板沖壓成型，造型美觀

 1.工作溫度：－30～＋115（具有升溫及抽風系統(tǒng)，可使道閘頻繁使用）    2.額定電壓：220V±10%50HZ/60HZ1

公司是一家專業(yè)從事崗亭、候車亭、交通設施、鋼結構和不銹鋼金屬制品的設計、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的專業(yè)化公司。公司自主開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有崗亭，治安崗亭，保安崗亭，收費崗亭，鋼結構

 簡易型停車場系統(tǒng)簡約、明了，經(jīng)濟實型、性能可靠穩(wěn)定、系統(tǒng)集成度高，該產(chǎn)品體積小巧。適用于純月租型停車場管理(聯(lián)網(wǎng)型，脫機型，免布線型），亦可作收費管理系統(tǒng)。 

  PAL制/NTSC制(自動識別)多種語言操作系統(tǒng)（英語、繁體、簡體、日語、韓語等）有OSD顯示功能,雙碼流功能，MPEG4/H.264壓縮方式全實時錄像，錄

超薄設計、銀色外殼，是科技與時尚的完美結合具備讀卡開門、讀卡加密碼開門、純密碼開門三種開門方式具備門狀態(tài)監(jiān)視、報警輸出、模式等完善的保安措施具備常開、常閉以及提醒關門等強大功能存儲

樓宇對講系統(tǒng)主要由主機、分機、UPS電源、電控鎖和閉門器等組成。根據(jù)類型可分為直按式、數(shù)碼式、數(shù)碼式戶戶通、直按式可視對講、數(shù)碼式可視對講、數(shù)碼式戶戶通可視對講等。來訪者可通過樓下

 通道閘是我公司經(jīng)過多年研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設備。該設備將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設備、采用性能可靠的保護裝置和

電動三輥閘將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，對外采用標準的電氣接口，能方便對ＩＤ卡和ＩＣ卡讀寫設備進行系統(tǒng)集成。整個產(chǎn)品外形采用進口不銹鋼板沖壓成型，造型美觀

專業(yè)從事一卡通系統(tǒng)應用與開發(fā)。一卡通系統(tǒng)包括：門禁，電梯刷卡，食堂收費，浴室水控，樓宇單元門禁，停車場刷卡，通道閘機。 　　門禁通道產(chǎn)品包括：三棍閘，轉閘，擺閘，翼閘，全

50米紅外一體機-重慶監(jiān)控設備銷售    IRCUT雙濾光片準確還原真實色彩    臺灣億光紅外發(fā)射

本公司是一家引進先進停車場門禁一卡通技術、集生產(chǎn)銷售和服務為一體的高新科技企業(yè)。公司技術力量雄厚，提供各類應用系統(tǒng)的解決方案。 公司所開發(fā)的產(chǎn)品除了有著優(yōu)越的性能與過硬的

　　車輪定位器-重慶定位器銷售-橡膠定位器　　品名：橡膠定位器（優(yōu)質）　　規(guī)格：550*160*110mm　　使用范圍：停車場車位

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用設置。該

圓形將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，

減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通?？梢匀菁{1輛標準小汽車。減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協(xié)調(diào)。

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構性。因此，理想減速帶應具有以下特性：隨著車速的增加，行駛性降低到一定程度后能維

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包

交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變

安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現(xiàn)象。

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用設置。該

圓形將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，

減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通?？梢匀菁{1輛標準小汽車。減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協(xié)調(diào)。

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構性。因此，理想減速帶應具有以下特性：隨著車速的增加，行駛性降低到一定程度后能維