叉車技術(shù)培訓分享電動叉車易損件是哪些?

電動叉車和汽車一樣，如果需要保修的話很多東西都不在范圍內(nèi)，也就是常說的易損件，它們只承諾維修三大件，那么我們說的易損件是哪些呢?下面為大家詳細介紹。

電動叉車關(guān)鍵有后視鏡、剎把、閘線、電燈泡、變速轉(zhuǎn)把、開關(guān)電源鎖、整車塑殼等歸屬于電動車的易損件，一般沒有三包范疇之內(nèi)。一般的電動叉車公司針對易損件不是質(zhì)保的，因此我給你列一下什么是易損件，之后要留意維護保養(yǎng)：1、主動輪外側(cè);2、平衡輪、承重輪;3、鉛酸電池;4、齒輪油。

一般來說，電動電動搬運車、電動堆垛車等電動叉車的易損件沒有質(zhì)保范疇內(nèi)，如：萬向輪、滾動軸承、油壓缸骨架密封、電動機的電機碳刷、塑膠機殼。滾動軸承歸屬于損壞件，一旦出現(xiàn)毀壞就代表著損毀，必須拆換新的，因而基礎它不屬于質(zhì)保范疇，可是一般好的滾動軸承可以用3-五年，進口的滾動軸承則能夠應用十幾年。油壓缸的液壓缸上必須采用骨架密封開展密封性。液壓缸歷經(jīng)長期磨擦后，骨架密封也會被磨去，因而骨架密封也歸屬于易損件，沒有質(zhì)保范疇內(nèi)。

叉車裝卸作業(yè)時的原則及注意事項

1、 駕駛叉車必須有駕駛證。

2、 司機在發(fā)動機未發(fā)動前就應注意自己的，并應確保運載的。

3、 不要在易燃易爆的環(huán)境中使用。

4、 發(fā)動機過熱時不要打開水箱蓋。

5、 貨叉在規(guī)定的負載中心，大負載不超過額定起重量。

6、 根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。

7、 貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾，貨物裝入貨叉后，貨叉架應后傾，使貨物緊靠叉壁，然后才允許行駛。

8、 升降貨叉時，一般應在垂直位置下進行。

9、 在進行裝卸時，必須使用手制動，使叉車穩(wěn)定。并且在貨叉架下禁止有人。同時不得在貨叉上乘人起升。

10、載貨行駛時，應使貨叉架后傾、貨叉離地面300毫米左右一般情況下在運行時，不得作劇烈的剎車和急轉(zhuǎn)彎。

11、多路閥中的滑閥開啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開始起升和降落時，初始速度都不宜過快。

12、貨叉架前后傾至極限位置或升至大高度，必須迅速地操縱手柄置于中間靜止位置在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。

13、當搬動貨物時，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車應倒車低速行駛。

14、裝卸貨物時，不得在大坡度下制動。同時，不允許用“快”速;必要時，應倒車行駛或?qū)ω浳飰壕o。

15、不得用貨叉來撥起埋入物，必要時，需先計算撥去力。

叉車就業(yè)前景到底如何?

叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國內(nèi)市場實現(xiàn)復蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右;出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車制造行業(yè)研究小組表示，未來，中國物流業(yè)的成長和勞動力成本上升將會繼續(xù)拉動叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅(qū)動下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。

基于中國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢以及出口退稅導致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應用領(lǐng)域不斷擴大，預示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間。

叉車培訓之叉車作業(yè)過程中的細節(jié)檢查

叉車在進行作業(yè)之前一定要先對叉車進行整體的檢查。除了可以提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率，物料搬運使運營更加。正確地搬運重貨，工人就能保證。若工作任務是分階段的，則更簡易、更有組織性、使工人更輕松的分配同樣使運營更加。這些都是被動的。若能正確的搬運物料，就能保證，這是正常工作的一部分而已。

1. 使用貨架網(wǎng)，防止意外傷害及事故

當托盤掉下貨架時，哪怕只是部分脫落，掉下來也十分沉重。尤其當叉車通道里經(jīng)常有物件揀選人員及倉儲人員出入時，情況更危急;不但危及貨物，更危及到了員工。通道里有沒有人行道?東西如何存放?你能控制住倉庫中每個托盤的收縮包裝，保證摔不壞嗎?即使一個很小的物品從托盤上脫落，也會變得像炮彈一樣危險。

2. 檢查并更換損毀的托盤架、直立支架

安排專業(yè)、合格的制造工程師來檢查貨架。當叉車碰撞到貨架時，會升起一面小紅旗，表示這種損壞會導致塌陷。托盤架的設計中不包括承受重撞。若一個圓柱已經(jīng)凹陷，檢查并進行更換。錯誤總在疏于防范時發(fā)生;若貨架沒有被撞散，并不表示以后或正進行使用裝卸時不會突然散架。使用非動力叉車或托盤千斤頂來搬運廢料或噴漆時，即使貨架沒有撞散，也要查看是否存在結(jié)構(gòu)上的問題。另外，掛擦到直立支架時，同樣需要檢查。據(jù)經(jīng)驗來看，好是更換所有凹陷、掛擦或扭曲的直立支架。

重裝直立支架便宜且簡便，尤其是與支架出故障時的高額開銷相比。另外一個方法時安裝經(jīng)濟耐用的鋼制支架立柱，來防止直立支架遭受碰撞。