托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安 全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商針對(duì)日漸增長(zhǎng)的需求量而進(jìn)行了有效的資源整合和規(guī)劃，讓人們快速進(jìn)行電子產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的期望得到實(shí)現(xiàn)。從實(shí)用性角度來(lái)講，在電商和空中運(yùn)輸領(lǐng)域蓬勃發(fā)展深度合作的大環(huán)境下。航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)已經(jīng)不像人們想象中的那么昂貴了，加上更多大規(guī)模的商家多元合作的促成，航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商也滿(mǎn)足了人們成本控制的需求。

電子設(shè)備等產(chǎn)品因?yàn)閮r(jià)值高的緣故在遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候大家都很擔(dān)心它的，包括設(shè)備本身是否在過(guò)程中被損壞以及它會(huì)不會(huì)被遺失的顧慮。而航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商的出現(xiàn)正是針對(duì)人們這樣的顧慮進(jìn)行了多方位的保障措施。

專(zhuān)注于電子產(chǎn)品托運(yùn)，電子產(chǎn)品包括（LED電子顯示屏、電腦耗材、電線材料、液晶顯示器、各種電子元器件等）。很多人都應(yīng)該有常識(shí)，知道電子產(chǎn)品不能上飛機(jī)，不能攜帶的電子產(chǎn)品應(yīng)該是說(shuō)含有或裝有鋰電池的電子產(chǎn)品。主要是因?yàn)殇囯姵鼗煸谕羞\(yùn)的行李包中容易受到擠壓，有些質(zhì)量不可靠的電池在密閉、高溫的環(huán)境下,極容易產(chǎn)生短路、甚至爆炸等。特別是單個(gè)沒(méi)有任何保護(hù)措施的鋰電池容易與行李中的其他金屬物品，如衣物的金屬掛飾、紐扣、硬幣、首飾、鑰匙等等導(dǎo)體接觸產(chǎn)生短路，造成起火，嚴(yán)重威脅航班。