郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。

經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。

如何節(jié)約航空件郵寄費用 1、包裝貨物時盡可能的壓縮貨物的體積，以及單件貨物的尺寸和重量。因為超大件或者超重件都會增加一些額外的空運費。 2、在不影響貨物交期的情況下，在預訂倉位的時候提前告知我們送貨地址和要求送達的時間，以便我們找個為您規(guī)劃的空運方案，達到解決空運費用的目的。

機場提貨須知 1、收貨人到機場自提貨物時：需要提供身份證件原件提貨：身份證/駕駛證/護照(如委托他人去提貨：帶上原收貨人的身份證件原件和代辦人的身份證件) 2、收貨人需要到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負清所有應付費用(對方機場地面服務費費和操作費，如果需要用機場的叉車另付叉車費) 3、收貨人需要在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后才能憑單據到機場倉庫提取貨物 4、收貨人提取貨物時，應當面清點件數(shù)(包裝內貨物機場不予清點)，如果發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞等情況，請及時向機場提貨處提出異議并開具證明