電梯噪聲主要由主機房內(nèi)曳引機驅(qū)動運轉(zhuǎn)、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振；其次，曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶；再者，曳引設備和導軌上下運行時導靴（導輪）與導軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。近，有關電梯噪聲影響居民生活的法律訴訟官司，多見于報。大多數(shù)老百姓花掉畢生積蓄購買的房屋，高額的房價、沉重的月供，入住之后由于電梯噪聲影響卻不能睡個安穩(wěn)覺，確確實實值得我們從事建筑設計、電梯設計的相關人員同情和反思。賺取超額利潤的開發(fā)商也被指責是為節(jié)省一點點建安費用、一點點設備費用，去算計客戶的建筑面積、選擇低廉的電梯配置？里面有各種各樣的因素，但我們認為這是一個電梯綜合選型配置不合理造成的問題。我們這里只討論怎樣解決或者說怎樣減少電梯噪聲對住戶的影響。對于電梯而言，由于本身的結(jié)構(gòu)特征，運行時不可避免地會產(chǎn)生聲音。但電梯運行時的聲音到底有多大，不僅與電梯的質(zhì)量有關，而且與電梯安裝運行保養(yǎng)也有關系。

目前與電梯噪音相關的標準主要有三類：一是電梯本身的質(zhì)量標準，主要包括《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等；二是建筑方面的標準，主要包括《住宅設計規(guī)范》、《民用建筑設計隔聲規(guī)范》；三是環(huán)保方面的標準，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標準》等。這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規(guī)定：產(chǎn)品標準規(guī)定主機房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝；建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；環(huán)保標準則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。引起電梯噪音主要有三個因素：一是建筑設計因素；二是電梯本身所發(fā)出的噪音；三是電梯安裝及電梯的維護保養(yǎng)工作。因此，降低電梯噪音需要建筑設計、電梯制造、建設單位的共同努力來解決。建筑設計標準里有關“電梯井道不能安裝在臥室旁邊，但如果確實在設計上不可避免，應當采取降噪措施”的規(guī)定。

一、二手電梯故障應對法

二手電梯回收發(fā)生故障時，應首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給維修人員。

二、簡單故障診斷法

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內(nèi)的開關設定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關上時，檢查門檻槽內(nèi)有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。

再生資源回收與批發(fā)；廢棄電子電器與處理；廢舊機械設備治理；醫(yī)療及廢棄物治理；報廢汽車回收（拆解）；非金屬廢料和碎屑加工處理；商品批發(fā)貿(mào)易；通信設備零售；電線，電纜批發(fā)； 舊空調(diào)拆除與處理，上門拆除報廢電梯，商場報廢電梯拆除；