一般根據(jù)物料搬運系統(tǒng)的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關(guān)的生產(chǎn)工藝過程和物料的特性等來確定各主要參數(shù)。

輸送能力：輸送機的輸送能力是指單位時間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質(zhì)量或體積計算；在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數(shù)計算。

構(gòu)件尺寸：輸送機的構(gòu)件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構(gòu)件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。

輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。

優(yōu)化流水線站的作業(yè)時間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上，瓶頸站的作業(yè)時間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會完全依要求的cycle時間去投入， 因為瓶頸站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站： （1）永遠忙個不停的站； （2）老是將板子往后拉的站； （3）從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現(xiàn)了間隔。 上面三點是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業(yè)時間是所有站中長的。

稼動率的觀察 稼動率 = 在作業(yè)的時間 / 整日的上班時間 所謂稼動就是流水線上有效的工作， 作業(yè)者坐在位子上并不表示他有在工作， 有在工作才能做出產(chǎn)品來， 所以要觀察作業(yè)者在作業(yè)的時間。但在實際上， 不可能全天對每個作業(yè)者進行測量， 所以有種工作抽查的手法來仿真測量， 其實說穿了就是不時去看作業(yè)者在做什么。