三菱電梯死機(jī)原因分析如下：

1. 限位、極限、換速開關(guān)距離不當(dāng)或開關(guān)本身不好（注意：慢車有時(shí)好開有時(shí)不好開） ；

2. 上下限位開關(guān)接觸不好單向死機(jī)或偶爾急停；

3. 輕載、超滿載數(shù)據(jù)不好（平層后死機(jī)或沒(méi)有到目的層即緊急?？科綄雍笏罊C(jī)） ；

4. 超滿載板性能不好（平層后死機(jī)） ；

5. 平層感應(yīng)器再平層感應(yīng)器不好（快車平層后死機(jī)） （半年做次自學(xué)習(xí)） ；

6. 編碼器性能不好；

7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好（偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層） ；

8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(jī)（再關(guān)電送電好開一段時(shí)間又死機(jī)） ；

9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電死機(jī)（用酒精洗干凈，吹干即可） ；

10. 程序塊本身性能不好；

11. 接地系統(tǒng)不好；

12. 通訊部分引起（查有否干擾，查通訊線路、通訊板） ；

13. 扁電纜干擾（平層后死機(jī)） ；

14. 電源部分（查供電波形） ；

15. 各主線接觸不好引起（包括用戶下部） ；

16. 緊急電源識(shí)別觸點(diǎn)接觸不好（NORR 接觸器沒(méi)吸合） ；

17. 主保險(xiǎn)絲接觸不好有急?，F(xiàn)象；

18. 基極變壓器不好（運(yùn)行中急停后又自動(dòng)恢復(fù)或平層后死機(jī)） ；

19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機(jī)，過(guò)電壓；

20. 驅(qū)動(dòng)模塊性能差（慢慢平層后死機(jī)） ；

21. 驅(qū)動(dòng)板或其插頭不好；

22. 驅(qū)動(dòng)板上的驅(qū)動(dòng)程序塊本身不好或程序不好（運(yùn)行中急?；蚱綄雍笏罊C(jī)） ；

23. 逆變器溫度過(guò)高（會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)平層后死機(jī)，眨眼就恢復(fù)） ；

24. 主充電電容容量不夠死機(jī)（有時(shí)開不起來(lái)） ；

25. 主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不好（平層后死機(jī)或燒充電電容） ；

26. 互感器插頭或本身不好（快慢車均不好開） ；

27. 再生模塊性能不好死機(jī)；

28. 再生電阻不好（接觸不好或斷線） ；

29. 再生電阻配置錯(cuò)誤，在某一個(gè)方向上運(yùn)行到上部或下部滿載死機(jī)；

30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線在互感器的眼中穿錯(cuò)（快慢車均死機(jī)） ；

31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號(hào)不好；

32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好（平層后死機(jī)） ；

33. 抱閘觸點(diǎn)不好；

34. 報(bào)閘力的設(shè)置過(guò)大或過(guò)小死機(jī)；

35. 門機(jī)部分不好（查開關(guān)門限位，門機(jī)編碼器） ；

36. 觸板接觸不好(GPS-3)（平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開，在中間層也不返平層） ；

37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

38. 回路有電阻（但燈亮，不動(dòng)車或急停） ；

39. 門鎖回路有電阻（但燈亮，不動(dòng)車或急停） ；

40. 鋼絲繩打滑超過(guò) 16 次（急?；蚍灯綄雍笏罊C(jī)）